提升了城市面貌，为市民提供了大量休闲、锻炼和绿色出行的空间
2011年，我市启动了绿道慢行系统规划编制，并开始改造、建设绿道慢行系统。此后3年间，我市充分利用滨河道路、防护林带、城市道路等资源，先后实施一批慢行绿道项目，建成慢行绿道总长约40公里，目前城区已基本形成了城北河-娄江路-新浏河-盐铁塘方形绿道慢行系统，并建成了菽园、天镜湖慢行绿道项目，不仅进一步提升了城市面貌，更为市民提供了大量休闲、锻炼和绿色出行空间。
两年前，东亭路与天津路交界处扎眼的建筑是一个废品收购站，不仅旧纸箱、废铁皮等废品杂乱地堆满院子，为了存放更多废品，收购站老板还私自搭建违章建筑。回收站的边上是退化的树林，树木稀疏，杂草丛生，附近居民还在林间私垦小菜地，还不时能看到他们劳作的身影。
现在，这里已经成了城北河慢行绿道的一部分，主游道和小游道蜿蜒其间，高大的乔木、竹子和各种灌木、草皮错落有致。从这里往西，城北河慢行绿道可以直通到盐铁塘边，而向东，则延伸到娄江河边，沿河两岸已建成约7公里绿道。
城北河南岸的居民钱师傅告诉记者，除了种菜的，以前这里虽然算一片林地，但不会有人来，因为实在太乱了，而且连条路都没有，从废品回收站旁走过时，站里养的狗还不停地叫着追出来。现在不仅居民们会过河来转转，没事在林间椅子上坐坐，还有些年轻人会来骑车、跑步，一到休息天，来玩的人就更多了，不仅附近的居民来，市区其他地方的居民也会来。
市住建局工作人员介绍说，按照规划，到2020年，太仓全市域范围将形成“四横、五纵”的绿道慢行系统，总长约110公里，主城区将建设“申”字形绿道网；慢行系统还与公共交通相互补充，构建同时具备日常生活功能和风景游览功能的双层次绿色交通体系。近几年中，着力推进的是市区的绿道慢行系统，比如城北河北岸原来是防护林带，但原有树木生长杂乱、有的太密，有的则太稀，而南岸沿线无道路体系，且由于缺少人行桥梁，南北岸无法沟通，从2011年起，住建局逐年对城北河沿线景观进行改造，现在的城北河湿地公园及慢行绿道已成为城区绿化和慢行绿道建设的一个新亮点，广受市民好评。
据介绍，除城北河慢行绿道外，几年中，我市还实施了盐铁塘、娄江河、新浏河、天镜湖、菽园等慢行绿道项目，这些项目因地制宜，或充分利用了绿化、道路等已有基础，或发挥临水优势，取得了事半功倍的效果，前3个项目和城北河慢行绿道一起，正好形成了一个方形绿道系统，主城区“申”字形绿道网已大半成形。而天镜湖的建设和菽园的提档改造又打造出了两个既相对独立，又与上述方形绿道系统相联通的绿道，成为深受市民喜欢的好去处
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