12月9日，上海社科院举行《上海“十三五”发展规划思路研究》新书发布会。记者从发布会上获悉，上海社科院课题组建议，上海可建立包括上海、苏州、无锡、南通、嘉兴、湖州“1+5”区域的大都市圈，借鉴日本经验规划上海大都市圈轨交战略，申办2028年夏季奥运会，并积极向中央建议重新考虑以高速磁悬浮作为沪宁杭、京津冀、深港穗和长武南都市圈的通勤交通选择。
课题组建议，上海城市空间布局要建立与世界城市相匹配的城市等级规模体系，构建上海市域都市圈是上海“十三五”时期发展的必然选择。
“上海不应只重视长三角城市群，而忽视上海都市圈。无论是国际大都市，还是全球城市都需要有一个紧密的都市圈作为支撑。”课题组建议称，上海“十三五”可从都市圈角度重构发展新空间、新格局，建立半径100公里左右的“上海都市圈”。
在这份报告的背后，透露着与苏州有关的发展机遇!
关键字一：磁悬浮。
上海社科院院长王战解释，上海浦东的磁悬浮是全世界条商业运行的试验段，但近来日本的磁悬浮发展很快，高速度已经可以达到608公里，而且要在原来新干线旁修建磁悬浮，并且打算和美国合作。王战说，高铁作为中国可以“亮剑”的东西，如果在未来要占领全部市场，就要考虑磁悬浮。
那么，一旦以高速磁悬浮作为沪宁杭都市圈的通勤交通选择，将大大缩短苏州与上海之间的时空距离。沪宁城际高速铁路是中国繁忙的高铁，设计速度300公里/。而采用磁悬浮技术，高速度目前已经可以达到608公里/，是目前高铁速度的2倍。
记者算了一下，目前乘坐高铁从苏州到上海，快需要26，那么如果乘坐高速磁悬浮，也许只需要十多，这将大大缩短苏沪间的时空距离。
关键字二：上海都市圈
课题组具体提出，上海大都市圈是指城际高铁通勤时间为半以内，包括上海、苏州、无锡、南通、嘉兴、湖州“1+5”的区域，将建设成为由特大城市、大城市、中等城市和小城市所组成的四级城镇体系。在其中，既要发挥核心区先进管理经验、技术、品牌、市场、资金等优势，也要利用腹地土地、成本等优势，构建比较合理的产业分工体系和竞合关系。
都市圈是在经济发展规律和市场机制作用下城镇化自然演进的结果，作为国家或区域参与全球竞争与国际分工的地域单元，深刻影响着国家的国际竞争力和全球经济格局。都市圈是城市发展到成熟阶段的一种空间组织形式，是以中心城市为核心、向周围辐射构成的城市集合。
世界上著名的都市圈为纽约、伦敦、东京、巴黎及北美五大湖等五大都市圈。这些都市圈各种要素集聚度高、国际交往能力强，汇聚了大量财富和先进生产力。长江三角洲城市群，现在已是国际公认的六大城市群之一，而此次提出建设上海都市圈的概念，更是致力建设成为世界一流大都市圈，这将对国家经济持续稳定发展具有重大意义。
苏州市委副书记、市长周乃翔也曾表示，独特的区位条件、长期的发展积累，决定了苏州与上海的密切关系。“学习上海、接轨上海、服务上海，是苏州一以贯之的发展路径，在此过程中，提升苏州的发展水平。”
结语：
都市圈的发展，交通是首要问题，任何的都市圈，从中心到边缘的时间一般不会超过一个半。没有完备的公共交通系统，都市圈几乎就不会形成。方便、快捷的交通网络体系建设，是确保都市圈一体化发展的前提和支撑。苏州一旦融入上海大都市圈，将依托上海强大辐射带动能力，形成合理的产业协作体系，对苏州发展具有强大的带动作用。
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