[摘要]  2016年全国两会代表提案前瞻，针对楼市房地产，两位委员给出了同一个方案，增加市场供给来稳定房价！楼市政策应该因地制宜，不能同一套模式到处套用，楼市火爆的城市，要增加供给而不是去库存。
2016年两会代表提案前瞻，针对楼市房地产，两位委员给出了同一个方案，增加市场供给来稳定房价！楼市政策应该因地制宜，不能同一套模式到处套用，楼市火爆的城市，要增加供给而不是去库存。
李稻葵：零首付是饮鸩止渴
政协十二届四次会议昨天下午在北京召开。每年的政协大会开幕式前夕，人民大会堂前的广场上都会成为媒体围堵追访政协委员的“战场”。昨天下午2点刚过，政协委员就开始陆续抵达会场。文体界的明星委员依然是媒体追访的焦点。相比往年，今年的明星委员进场显得格外低调。他们大多笑而不语，并没有回答在场媒体的任何问题。
相比之下，部分专业领域的权威专家和企业家则更受媒体追访，他们回应楼市、专车、创新创业等热点问题。经济学家贾康和李稻葵对当前的楼市，开出同一道“药方”——增加市场供给来稳定房价;新东方董事长俞敏洪则更关心“创新创业”的机制问题。
谈房地产
贾康：楼市火爆的地区应增加供给
针对近期部分一线城市房价上涨明显的问题，媒体将问题抛给了出席开幕式的政协委员、原财政部财政科学研究所所长贾康，他在接受媒体采访时表示，目前供给侧结构性改革中，眼下需要强调的重点是去库存、去产能、降成本、补短板。“这些操作要领，需要具体到不同的领域和产业。”
贾康表示，“房地产政策应该区别对待，不能拿一个东西来到处套”。他认为，目前的楼市呈现出“冰火两重天”的现象，要具体城市具体分析，比如楼市火爆的城市，要增加供给而不是去库存。提到房产税的问题，贾康表示，目前各方更关注去库存，等去库存的任务见眉目了，有一定把握后，制度就可以跟上来。
李稻葵：应增加库存才能稳定房价
政协委员、清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵昨天在政协开幕式结束后接受记者采访时表示，目前，在国内的三、四线城市，楼市去库存的根本还是要推进城镇化，引导农村居民先租后买。他举例称，可以暂时由政府某个基金将房子买下，再租给农民使用，解决房子空置问题。而在大城市，如北京、上海房地产库存不足，应增加库存并增加建设，才能稳定房价。
对此，他认为，有些地方出现了短期去库存而采取一些饮鸩止渴的办法，比如零首付、场外配资等方法，“这将埋下房地产市场泡沫的种子。所以，不要在解决短期问题时，又为长期问题的出现而埋下种子和苦果，这是要不得的。”
谈创新创业
俞敏洪：政府扶持创业资金应与商业化基金结合
参加昨日政协大会开幕式的政协委员、新东方董事长俞敏洪成为媒体追逐的对象。谈到今年的提案时，俞敏洪表示，作为一名曾经的创业者，他非常关注当下的创新创业政策和环境。俞敏洪建议，政府应该制定一些有效的机制让创新创业的风气持续下去，而不是一阵风之后就过去了。
“目前，不少推动创新创业的政策和扶持具体是由地方政府在做，地方政府在政策上应该更加持久的支持。但另一方面，地方政府投入的支持鼓励创新创业的资金，原则上应该和当地真正实现商业化运作的基金结合起来。”俞敏洪称，基金公司不会拿自己的钱去“打水漂”。“因为在扶持创新创业上，政府讲求的是支持了多少项目，而基金公司则更注重于投了多少有效项目，这样的结合可以将政府的资源更加有效地利用起来。”
此外，俞敏洪表示，可能的话，一些扶持创新创业的空间则需要由政府来提供，“因为目前我们国内一些商业化的创新空间，对于创业者来说到后还是带来了一定成本。”
俞敏洪表示，对于中国来说，创新创业可能是未来经济再次腾飞的一个关键点。因为民营企业才是中国未来经济的希望，因此，所有的力量都应该放在推进民营企业的发展上面。“过去的一些民营企业已经老化了，虽然有部分民营企业通过互联网化的改造、O2O等方式的改造获得新的发展平台。但是，利用好目前移动互联网时代带来的商业模式的改变，将生产资料、生产方式、生产关系重新分配，才有能产生未来可能超越腾讯、阿里巴巴等新的企业，而且不止一个。”
谈专车
施杰：建议政府放开出租车行业特许授权
昨天，政协委员、律师施杰在开幕式结束后接受记者采访时表示，政府简政放权的力度应更大，出租车行业特许授权应放开。同时，施杰对打车软件和“专车”表达支持，并对网络约车的管理方式提出建议。他认为，应该由政府管理平台，平台管理人和车。
施杰在今年提交大会的提案中提到，随着网络预约车的发展，出租车行业的垄断利益开始松动，一些地方出现了出租车“份子钱”松动、降低，甚至取消出租车牌照钱的情况，例如成都市已经暂停缴纳出租车经营权使用费。部分出租车公司正在探寻“互联网+出租车”的升级转型，通过搭建新平台参与竞争，或者与现有平台开展合作实现共赢。
施杰表示，政府对出租车的改革力度还应更大一些。“应该把出租车定位为城市公共交通的一部分，放弃出租车特许经营模式，政府只设定进入的车辆和驾驶员资格条件，符合条件的申请者都能获得经营许可。同时，探索建立“政府管平台，平台管司机和车辆”的监管模式，规范管理网络预约车。“目前，我国主要网络预约车平台企业均已建立公开透明的服务评价机制和优胜劣汰的准入退出机制，平台有动力也有能力管好司机、车辆。互联网平台还通过提供保险，增强了对事故发生后的赔付保障。”
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
