[摘要] 嘉闵线的走向和站点明确了:轨道交通嘉闵线起自嘉定新城,终至闵行莘庄。主要沿澄浏中路、金运路、七莘路走行。全长约42km,设站10余座。
两个月前,一条有关“嘉闵线太仓南站”的消息在网络、微信上传开了,让太仓人又一次对轨道交通充满了渴望。当时的消息中不仅有“《上海市轨道交通近期建设规划(2017-2025)》”、“公示”等字样,连线路图都出来了……
当时,虽然小编也很为太仓要有轻轨而兴奋,但还是认真地进行了走访,终得到上海相关部门的答复是:网传的嘉闵线信息和他们前几天开会研究讨论的规划中对应信息不同,线路走向、站点也不同。
2月24日,《太仓日报》官微也以《嘉闵线太仓南站?先别高兴┃一起来听听上海权威部门给的答复》为题,发布了消息,认为那是一条谣言或者说只是个美好的愿望。
现在,随着上海环境热线网站上《上海市轨道交通近期建设规划(2017-2025)环境影响评价第二次公示》发布,嘉闵线的走向和站点明确了:轨道交通嘉闵线起自嘉定新城,终至闵行莘庄。主要沿澄浏中路、金运路、七莘路走行。全长约42km,设站10余座。
说好的到太仓的嘉闵线呢?说好的太仓南站呢?
虽然小编当时的判断是正确的,但还是有点失落——我们太仓到底什么时候才能接通轨交呢?
别难过,别难过~~~
虽然没有轨交,但是大家别忘了,我们家门口还有高铁啊!
还记得今年初全省交通工作会议上的消息吗?苏南沿江城际铁路将力争于今年动工
线路走向是这样的:从江苏起,起点站为南京,途经镇江(句容市)、常州(金坛区、武进区)、无锡(惠山区、江阴市)、苏州(张家港、常熟、太仓市)等地至上海。
哈哈,这可是小伙伴们的大福利啊!整个投资848亿元啊!!!可以说是超大巨制!!!又可以伸长脖子盼了!!
苏南沿江城际铁路是沪宁间的第3条高速铁路,一旦建成通车,可大大缓解现有几条运载能力接近饱和的沪宁铁路压力。到时候,从我们的大太仓到南京将会好方便好方便的。
需要提醒小伙伴们的是:苏南沿江城际铁路和沪通铁路经过太仓的这一段是并线的,并不要单独铺设铁轨的。而且,太仓已在现有的三个铁路站点预留了相应站台的位置,以满足旅客的需求。
下面小编就带你们再来回顾一下沪通铁路的相关情况吧!!!
正在建的沪通铁路可是我市境内的条铁路哦,太仓段全长29.03公里。线路在王秀和归庄之间从常熟进入太仓境内,至石头塘东侧后,平行石头塘贯穿太仓市域,至太仓站后一支向西南方向跨新浏河后,途经科教新城、城厢镇新农村,经昆山花桥后接入京沪铁路既有安亭站;另一支从太仓站向东进入上海宝山区接入既有北杨支线杨行站。
太仓段主要设有太仓港站、太仓站、太仓南站三个车站。
太仓港站位于沙溪镇归庄的归何线东侧、沙鹿线北侧,以货运为主;太仓站位于浏河镇新塘的石头塘东侧、S339省道南侧,以客运为主;太仓南站位于科教新城东仓路西侧、上海交界处,以客运为主。
太仓站将由数座高架桥组成高架站,火车将从上面经过,旅客也将从高架桥上进出,下面则是交通枢纽站以及一些配套设施。
沪通铁路建设目前正在稳步推进,2015年10月13日沪通铁路已经开始全线架梁,这个标志性的节点代表着沪通铁路线路段从下部结构施工开始向上部结构施工的转变。
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