为什么你没有觉得车位是一个值得买、必须买、赶紧要买的商品？
大多数人仅仅是将车位看做地上一个框框而已，认为这货不过是把不能住人的阴暗地下室划作停车之用，一个框框不过2.5~3.0米宽5米~6米长，区区弹丸之地，凭什么要卖十几万？
那这个框框到底值不值这个钱？
首先，由于地面车位、机械立体车位、人防车位等是无法获得产权的，只能“长租”，谈不上“买”，以下仅讨论我们可以买到的地下自走式停车位。
地下车位的面积
下图是某知名房企的地下车库面积指标表：
（哇，30几平米？够停坦克了喂……）
其实，地下车位平均面积是包含了车位那些框框、行车道、出入口坡道、设备用房（人防设施、消防泵房……）等等的占地面积，还有柱间、墙角等无法利用的“边角料”，平均到每辆车停车面积一般是30~35平米。
直观上就是这样的感觉：
（好空旷是不是？）
地下车位的建安成本
地下室的狭义建安成本比地上是要贵的，开挖土方，做支护工程，排水，然后单位面积的钢筋含量、混凝土含量等指标都要远高于地上。一个典型的18层住宅，地上钢筋含量可能40kg/m2左右，它的地下室钢筋含量往往要超过110kg/m2。按一普通城市的人材机价格估算，普通地下室的狭义建安成本约2500元/m2，乘以车位平均面积35m2，就是约8.75万元/车位。
人防成本
除此之外，要知道还有个神秘机关叫做“人防办”，其要求盖房子都得盖点防空地下室。如果不盖，那么就要交钱他们另想办法盖，这笔钱叫“人防易地建设费”。
不管盖多大、盖多高等级的人防设施，还是上缴“人防易地建设费”，这部分增加的成本，笼统估算，大约增加地下室成本200元/m2。
（别问凭啥摊给您，万一哪天有飞机扔炸弹了，享用这个设施的还不是您么……）
同时。地下室按人防标准盖的那片地儿，产权是人防部门的，人防车位只能出租，无法销售产权。因此，人防车位不可销售的利润缺失也在成本之内。而就岳阳尚品花苑小区而言，没有建设人防设施，而是上缴了金额不菲的“人防易地建设费”。小区地下所有车位都是有独立产权的。
地下配套成本
这样下来，地下室的成本已经很高了，但还有消防设施（就是一个个红色水管末端有个小红伞的那个，还有联动报警系统之类的）、通风设备（方方的粗管子从来不开机上面全是锈迹的那个）、防霉防水、排污、照明、环氧地坪（耐磨地坪）等等成本要花，这么些费用给您打包一算，又要200多元/m2。
其他费用
然后……要想在天朝盖东西，还有各种收费，这东西各地标准不一，但项目都不少，其中的一项就是“市政公用基础设施配套费”：150元/m2，小项就不一一罗列，只要发生，都要算进成本中。
以上粗略一加，一个车位已经近12万了，这些还都是直接成本。开发商要做项目，还要发生销售费用、贷款利息、行政开支和各项税金的成本，这些没错，终也都要分摊进入每一平米可出售的面积当中，包括车位。
我说，这么一个车位，怎么着也得卖你15万+吧？
那以前不是3~5万一个车位也卖过吗？
是的！没错，以前就是亏本卖的。然而开发商必须要按“车位配比”要求建造车位；所以那时候车位是个负担，是亏本的，卖一个亏一个，也就导致了大家觉得这玩意不值钱的印象。
而那个时候，谁也没想到汽车保有量会暴增到这么多，现在因为大家都有车了，车位反而供不应求了，自然不会再亏本销售，起码，会让车位的售价与其成本相匹配。
岳阳尚品花苑地下独立产权车位
目前仍按原价格销售
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