[摘要] 上午，苏州市就举行了重点道路交通项目新闻通气会，详细解读了轨道交通、道路建设等一系列市民关注的问题。
2017年工作已经开始，
根据新规划，
未来苏州的交通出行将要变得更加方便！
不管你平时是
搭地铁、
乘公交，
还是开车，
这一大波好消息都与你息息相关！
上午，苏州市就举行了重点道路交通项目新闻通气会，详细解读了轨道交通、道路建设等一系列市民关注的问题。
鉴于曝出的猛料太多，这里小鱼帮大家整理了一下，我们先来关注轨道线网规划情况：
大家都知道苏州轨交线路有很多，但总体情况还未必清楚。
根据规划共计9条线路的路网，总体规模约391.4公里。
戳上图放大→看看哪条线路经过你家门口
上面这张规划示意图，涵盖了以下这些线路的具体走向。
1号线、2号线及延伸线已经通车运营；
4号线主线及支线已经开始试运行，将于明年上半年通车运营；
3号线、5号线正在建设中；
6号线、7号线、8号线和市域S1线已经列入下一轮建设规划，上报国家发改委。
这里，小鱼要重点说下5、6、S1号线工程情况。
5号线
5号线为线网东西向的骨干线，起于吴中区集散中心站，止于园区唯亭镇阳澄湖站。它连接吴中区、高新区、姑苏区、工业园区，可缓解古城交通，加强金鸡湖东西两岸的联系，缓解1号线运能不足。
5号线于2016年6月底开工建设，计划2021年6月底开通试运营，总工期5年。
6号线
6号线为西北-东南方向的对角线，西北起自新区浒通片区，向东南经金阊新城、虎丘地区、平江新城、姑苏古城，再向东到达园区湖西CBD，穿金鸡湖后至园区湖东斜塘片区，折向南过娄葑东南区，后向东到达桑田岛停车场。全线连接高新区、古城区和工业园区，强化了金鸡湖东西两岸之间的联系。
苏州市轨道交通6号线线路平面示意图
这里要说明，现在这个第三期建设规划已上报国家发改委，目前国家发改委正在苏州召开专家评审会进行评审。如第三期建设规划能顺利批复，全线计划于2017年底开工，2022年中开通，工期为5年半。
S1线
S1线定位为构建昆山市东西向公共交通走廊，缓解昆山境内东西向交通压力，通过苏州轨道交通3号线换乘，打通苏州与昆山、太仓东西向联系通道，同时通过与上海轨道交通11号线换乘，加强苏州、昆山与花桥之间的交通联系。
S1线西起园区唯亭片区，接自3号线夷亭路站，向东进入昆山的西部新城，延前进路向东经过昆山中心城区、东部新城，折向南经陆家现代服务业园区，然后向东到达花桥商贸区，接至已开通的花桥站，与上海11号线相连。
如第三期建设规划能顺利批复，全线将计划于2017年中开工，2021年底开通，工期4年半。
再来关注有轨电车的走向
据图示，在苏州高新区共设有6条线路，包括T1（及其延伸线）、T2（及其延长线）、T3、T4、T5、T6线，途经苏州乐园、白马涧生态园、新民苑、鸿福路、浒墅关、苏州新区站、普陀山路、太湖广场、龙康路、大阳山国家森林公园、苏州太湖国家湿地公园等。
有轨电车的线网规划，不仅给高新区人民带来了福音，也让慕名前往高新区景点游玩的朋友，又多一条出行线路的选择，分感觉离这几个环境优美、世外桃源般的生态公园，又近了一步，有木有？坐等全部建成吧！
接下来，来看看道路网络规划情况，城市道路的建设与每一个市民的出行息息相关，也与这个城市的未来发展紧密相关。
新规划中，就是在原本“井字加环”的快速路架构基础上，构建“八纵八横”的组团间主干路系统。
“八纵”包括：长江路、永方路—桐泾路、人民路—东吴路、南园路—迎春路、相城大道、星港街—东方大道—吴淞江路、星湖街、星塘街。
“八横”包括：阳澄湖路、何山路—金门路、现代大道、狮山路—三香路、中新大道、竹园路—劳动路、金鸡湖大道、太湖路—东方大道—创苑路。
直接看图
城市道路网规划示意图
上图涵盖了以下道路，大家可放大图片仔细研究。
南湖路快速路东延工程
南湖路快速路东延工程是规划苏州中环快速路南线的组成部分，与其它快速路共同构建苏州骨架路网。
项目西接东环南延尹山立交，沿兴郭路向东上跨常台高速、过尹山湖，继续沿依湖路、吴淞江大道布设，与现状苏申外港大桥衔接进入园区段，在苏申内港大桥西堍再次进入吴中区段，沿东方大道至中环东线吴淞江立交。项目主线采用双向六车道，辅路双向四/六车道，吴中区段全长约5.9公里。
目前该项目已启动立项程序，项目建议书及工程可行性研究报告已报至发改部门。
独墅湖第二通道工程
独墅湖第二通道工程意在改善园区独墅湖湖东板块与市区的交通出行条件，分担独墅湖大道的交通压力。
项目前期市规划局已规划公示，目前根据公示期间收到的各方面意见和建议，市规划局正在协调修改规划方案。
东吴南路对接鲈乡北路工程
东吴南路南延作为苏州八纵八横的主干路网体系中中间一纵，是串联苏州相城区、姑苏区、吴中区、吴江区重要联系道路。
2016年11月初，项目正式开展本项目研究工作，全面开展方案研究，形成初设设计方案，征求了相关部门、地方政府意见，完成工程可行性报告。下一步将对该项目办理立项手续。
星塘街南延工程
星塘街南延工程吴中区段北起吴淞江与园区交界，向南上跨苏同黎地面道路及绕城高速后以地面道路形式至吴江交界处，同步改造绕城高速车坊互通，线路全长8.1km。
市规划局规划方案公示，项目建议书及工程可行性研究报告初稿已完成。
长江路南延工程
长江路南延工程南起吴中大道与旺山路交叉口，沿旺山路向北，在七子山南侧旺山村附近以隧道形式向北穿越七子山山体，在七子公墓北侧穿出山体，下穿宝带西路后顺接长江路，按城市主干道一级标准建设。
线路全长5.843km，其中隧道段长度5.08km。目前市规划局已公示，我区已启动立项程序，项目建议书及工程可行性研究报告已报至发改部门。
春申湖路快速化改造
春申湖路快速化改造工程，西起S228（新苏虞张公路）东至新G312（阳澄湖东侧中环北线），途经相城区黄桥街道、元和组团澄阳街道、工业园区等区域。
工程全长约16.4公里，道路主线为快速路，设计车速为80公里/，车道规模为双向六车道，辅路为主干路，设计车速为40公里/，车道规模为双向六车道。项目计划于2017年四季度开工建设，力争2020年完工。
后，我们来关注一下两大重点工程：
1
312国道苏州东段改扩建工程前期工作
312国道苏州东段改扩建工程于2015年8月启动前期工作。目前，正加快办理各项手续，预计2017年４月可取得项目工可批复文件。下阶段将开展初步设计文件编制及用地报批工作。
2
城北路（长浒大桥～娄江快速路段）改建工程项目推进情况
苏州城北路（长浒大桥～娄江快速路段）改建工程全长14.86公里，发改委批复项目工期三年，项目前期各项前期审批手续已办理完结并取得批复。
此外，目前正在推进中的环古城道路提升工程有两处与在建的轨交5号线回形成交叉，分别是盘胥路下穿胥江路地道和莫邪路下穿竹辉路地道，这是环古城道路提升工程9个节点中的2个，其他7个节点待条件成熟时，再优化方案分期实施。
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