[摘要] 南沿江城际铁路太仓段线具体走向为：新建苏南沿江铁路从出常熟站后，继续沿北侧经在建沪通铁路太仓港后、平行与在建沪通铁路一起工程建设，上跨石头塘、新七浦塘、疏港高速、S224、双浮路、杨林塘桥、苏昆太高速、S339，最终接入在建沪通铁路太仓站，并连上沪通铁路，太仓境内主线全长20.492公里
南沿江城际铁路是江苏省规划中的一条沿长江南岸走向连接南京至上海，主要服务于长三角区域城市城际铁路交通和兼顾国内中长途铁路交通运输的铁路线，北起南京枢纽南京南站，南接沪通铁路太仓站，经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，利用沪通铁路进入上海枢纽。根据规划，该线路全长300余公里，设计时速为350公里/。
6月8日，南沿江高铁出现重大调整，其中南沿江城际高铁仍将在太仓以东利用沪通铁路进入上海，但是张家港到太仓一段将全部新建。这段铁路起于张家港站，途经常熟，止于太仓站，将设计为“双线客运专线”，与目前在建的沪通铁路张家港至太仓段“并线”而非“共线”运行，通俗理解类似于并排运行。
近日，南沿江城际铁路太仓段线路方案示意图公示，从图纸上来看，南沿江城际铁路太仓段线路确实与沪通铁路张家港至太仓段“并线”运行，南沿江城际铁路太仓段平行与在建沪通铁路I期北侧，位于太仓市沙溪镇、璜泾镇、浮桥镇、浏河镇和高新区境内。
南沿江城际铁路太仓段线具体走向为：新建苏南沿江铁路从出常熟站后，继续沿北侧经在建沪通铁路太仓港后、平行与在建沪通铁路一起工程建设，上跨石头塘、新七浦塘、疏港高速、S224、双浮路、杨林塘桥、苏昆太高速、S339，最终接入在建沪通铁路太仓站，并连上沪通铁路，太仓境内主线全长20.492公里。这也就意味着南沿江城际铁路太仓段线止于沪通铁路太仓站，去上海的话直接从沪通铁路太仓站换乘
南沿江高铁太仓段线路走势图
6月8日，根据我省与中铁总公司达成的实时共识，南沿江城际高铁力争今年底前开工建设。
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