[摘要] 5标段境内还有一个采取特殊工艺施工的就是跨苏昆太的铁路大桥，该大桥采用的是"系杆拱"施工法，100米长、17米宽的巨大箱梁全部由40根钢索吊拉着。
小编每次去沪通铁路
建设现场打探时的心情
都是无比激动的，
因为知道大家都很关心
它的进展！
今天上午，
小编来到了沪通铁路太仓段5标段。
（一言不合就飞无人机，“上帝视角”果然赞！正在施工中的铁路线如同一条巨龙蜿蜒在娄东大地上，十分壮观。）
在位于浏河镇新塘村境内的施工现场，
韩涛带着几十名工人
在跨苏昆太高架桥上
刷基层处理剂。
他告诉小编，
刷完基层处理剂后，
再铺上一层防水卷材，
最后再浇上防水层的混凝土。
目前整个5标段的主体施工任务已经全部完成，剩下的主要是一些扫尾的工作。
沪通铁路跨杨林塘大桥是
沪通铁路七浦塘特大桥的一部分，
大桥采用的是连续梁施工法，
梁长达到了177米，
这也是太仓段最长的一座连续梁。
该梁施工全部采用先进的挂篮施工工艺，
这项工艺不仅操作性比较好，
而且安全系数高。
该梁总长度达到了137米。
5标段境内还有一个采取特殊工艺施工的就是跨苏昆太的铁路大桥，该大桥采用的是"系杆拱"施工法，100米长、17米宽的巨大箱梁全部由40根钢索吊拉着。施工人员起早贪黑奋战在沪通铁路施工一线，将的施工技术和工艺运用到沪通铁路建设的每一个桥墩和每一片梁体，就是要严格确保工程建设质量。
沪通铁路在我市境内
共设有4标、5标、6标三个项目部。
沪通铁路太仓段新建工程
由铁道部门组织实施，
我市密切配合，主动跟进，
全力做好相关配套工作。
小编从市交通建设指挥部了解到，截至7月底，沪通铁路一期太仓境内累计完成工程投资24.27亿元，建设完成承台总量100%，完成墩身总量100%，高架桥架梁完成75.75%。
目前，
太仓站和太仓南站完成站房
已完成初步规划设计，
我市将主要推进涉铁通道建设的立项、
方案设计等前期工作。
同时，
配合做好沪通铁路二期、
太仓港疏港铁路、
苏南沿江铁路的规划调研工作。
沪通铁路工程
预计2019年结束，
通车时间
预计2020年上半年，
届时将以客运为主，
速度可达200公里/。
世界那么大，
终于可以在家门口坐上火车到处看看了~
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