[摘要] 近期，苏南沿江铁路的先期开工段，站前工程开始环境影响报告公示
昨天小布从江苏环保公众网上
得到了这个利好消息
近期，苏南沿江铁路的先期开工段
站前工程开始环境影响报告公示
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这一先开段的开工时间
就在眼前啦！
南沿江城际铁路
南沿江城际是沪宁通道第二条城际铁路，对于强化苏州沿江地区和上海、南京的联系，强化沿江城镇带内部联系及产业转移，更好地落实长江经济带战略具有重要意义。
南沿江城际铁路分两段进行设计招标，其一为南京至张家港段，起点南京，经镇江、常州至苏州张家港，全长约208.99公里，预计投资391.489亿元，苏州境内约40公里（全部在张家港市）。预计投资70亿元。其二为张家港至太仓段，项目全长约70公里，起点张家港，途经常熟至太仓与上海相接。
太仓进入城际高铁时代！
众所周知目前太仓的小伙伴
要去南京可能就比较麻烦了
而新线路可以让出行变得更方便了
上海—太仓—常熟—张家港—
江阴—金坛—句容—南京
该铁路设计速度达到350km/h，沿线站点将按照每50公里一个设置。
从上海去南京在1以内就能抵达。去往句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等区域，时间也都是几十。目前，该项目力争年底前开工，先期开工段位于常州市金坛区境内，呈西北-东南走向。
南沿江城际高铁将在太仓以东利用沪通铁路进入上海，但是张家港到太仓一段将全部新建。这段铁路起于张家港站，途经常熟，止于太仓站，将设计为“双线客运专线”，与目前在建的沪通铁路张家港至太仓段“并线”而非“共线”运行，通俗理解类似于并排运行。
届时，沿线的太仓将一举进入高铁时代
融入沪宁1高铁圈！
一起期待吧
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