[摘要] 3月28日，江苏环保公众网发布新建铁路苏南沿江铁路环境影响评价第二次公示。现代快报记者注意到，项目路线起于南京枢纽南京南站，经南京市，句容市，常州市，江阴市，张家港市，常熟市和太仓市。线路引入太仓站后，将利用沪通铁路进入上海枢纽。环评显示，南京南站至太仓站新建正线长度约278km，设计速度350k
etch: normal;background-color: rgb(255, 255, 255);-webkit-text-stroke-width: 0px;">备受关注的苏南沿江铁路建设，又有进展！3月28日，江苏环保公众网发布新建铁路苏南沿江铁路环境影响评价第二次公示。现代快报记者注意到，项目路线起于南京枢纽南京南站，经南京市，句容市，常州市，江阴市，张家港市，常熟市和太仓市。线路引入太仓站后，将利用沪通铁路进入上海枢纽。环评显示，南京南站至太仓站新建正线长度约278km，设计速度350km/h，预计项目建设期42个月。（3年半）
etch: normal;background-color: rgb(255, 255, 255);-webkit-text-stroke-width: 0px;">记者注意到，对于具体开建时间，此次环评未提及。不过，今年两会期间，人大代表、江苏省交通厅厅长陆永泉接受现代快报记者采访时表示，将力争今年上半年开工南沿江铁路。
etch: normal;background-color: rgb(255, 255, 255);-webkit-text-stroke-width: 0px;" />etch: normal;background-color: rgb(255, 255, 255);-webkit-text-stroke-width: 0px;">环评显示，项目工程范围包括新建南京南至太仓段正线（双线）、新建江宁联络线和太仓联络线。其中，正线设计速度350km/h，江宁联络线设计速度120km/h，太仓联络线设计速度160km/h。
etch: normal;background-color: rgb(255, 255, 255);-webkit-text-stroke-width: 0px;">值得关注的是，苏南沿江铁路设计年度分为近期2030年和远期2040年，预测列车开行对数分别为100对/日和130对/日，行车间隔为3。
etch: normal;background-color: rgb(255, 255, 255);-webkit-text-stroke-width: 0px;">来源：现代快报
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