[摘要] 苏南沿江铁路全线长278.33公里，太仓段主线全长24公里，设计时速350km/h，南沿江城际铁路太仓段平行与在建沪通铁路I期北侧，途径太仓市沙溪镇、璜泾镇、浮桥镇、浏河镇和高新区境内。
8月15日
中国铁路总公司和江苏省人民政府批复——
苏南沿江铁路初步设计方案
这标志着苏南沿江铁路前期工作
获得突破性进展
即将迈入建设施工阶段！
根据批复信息
这350公里时速的苏南沿江铁路
将从南京南站发车
未来直接引入上海
沿途经过咱们太仓！
根据批复
江苏南沿江城际铁路项目采用双线高速铁路技术标准，设计行车速度350公里/，正线长度278.53公里。建设总工期4年。
之前苏州铁路工作推进会上就传出消息
省委省政府已明确提出要求
苏南沿江铁路将于9月28日前开工
全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海。
运营管理委托上海局集团公司负责，行车间隔为3，预测初期开行客车50对／日，近期开行客车100对／日，远期开行客车130对／日。
此外，南沿江城际铁路江阴站采用高架进站、咽喉区落地方式，预留盐泰锡宜铁路引入条件，采用方向别合场方案，车场规模为“4台10线”，设综合维修工区1处。
涉及太仓的部分是怎样的？
苏南沿江铁路全线长278.33公里，太仓段主线全长24公里，设计时速350km/h，南沿江城际铁路太仓段平行与在建沪通铁路I期北侧，途径太仓市沙溪镇、璜泾镇、浮桥镇、浏河镇和高新区境内。
南沿江城际铁路太仓段线具体走向为：新建苏南沿江铁路从出常熟站后，继续沿北侧经在建沪通铁路太仓港后、平行与在建沪通铁路一起工程建设，上跨石头塘、新七浦塘、疏港高速、S224、双浮路、杨林塘桥、苏昆太高速、S339，最终接入在建沪通铁路太仓站，并连上沪通铁路。这也就意味着南沿江城际铁路太仓段线止于沪通铁路太仓站，去上海的话直接从沪通铁路太仓站换乘
太仓进展情况
现正处于初设鉴修上报阶段。我市配合完成了土地预审、稳评、项目规划选址等前期工作，签订了大临用地、立交三改等协议。按省政府9月28日开工的要求，现正协调配合开展土地与林地组卷报批、航评、环评等各项初步设计批复要求的前置工作。
一张图带你看懂太仓未来的铁路
（点击可查看大图）
太仓的伙伴们准备好行李箱~
到时来一场说走就走的高铁旅行吧！
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