[摘要] 江苏南沿江城际铁路太仓段总投资56.22亿元，境内正线全长24公里，联络线7.64公里，主线永久征地约1153亩，铁路基本平行于沪通铁路东侧建设，从沪通铁路太仓港站引入，距离在建沪通铁路8米左右。线路从常熟境内进入，途经沙溪镇、璜泾镇、浮桥镇、浏河镇和高新区境内5个区镇14个村组
3月4日下午，太仓市召开南沿江铁路征地拆迁动员大会。市委副书记、市长王建国出席会议，副市长韩飚主持会议。
江苏南沿江城际铁路是由江苏省政府主导投资建设的条铁路，也是长江经济带综合立体交通走廊规划中的重要线路，它将太仓与常熟、张家港、江阴、武进、句容5个省内的百强县市串联起来，提升了沿江城市的经济密切程度。江苏南沿江城际铁路太仓段总投资56.22亿元，境内正线全长24公里，联络线7.64公里，主线征地约1153亩，铁路基本平行于沪通铁路东侧建设，从沪通铁路太仓港站引入，距离在建沪通铁路8米左右。线路从常熟境内进入，途经沙溪镇、璜泾镇、浮桥镇、浏河镇和高新区境内5个区镇14个村组，最终引入沪通铁路太仓站，通过沪通铁路一期、二期分别进入上海虹桥和浦东方向。项目涉及拆迁农户53户，拆迁建筑面积约2.4万㎡，企事业单位14家，拆迁建筑面积约6.8万㎡。
按照建设计划，南沿江铁路将于2019年4月全线开工建设，该铁路建成将助推太仓市打造成为进入上海的重要枢纽节点城市，进一步放大沿江临沪区位优势, 提升城市形象，更好实现与上海、苏南地区资源优势互补。
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