[摘要] 建议市里研究轨交7号线北延伸至江苏省界，加快与江苏太仓的规划对接，并加快推进规划落地
今年以来，宝山以重大工程为抓手，着力推进长三角城乡区域融合。
加快推进跨省高速公路及普通国省道规划建设
加快区域高速公路网络化建设，着力打通省际断头路，提升省际公路通达能力。争取市里的支持，加快区域内沪宜高速（S16公路）、沪太路快速路等省省对接道路拟建项目的前期工作，争取提前开工建设。S16公路是上海高速干线公路"一环十二射"中的"一射"，起于G1501与沿江通道越江隧道工程衔接，向北沿蕰川路接太仓市，江苏省S48高速公路对接。S16公路在空间上处于长江经济带、一路一带（21世纪海上丝绸之路）及上海自贸区的交汇，是上海沿江沿海大通道直接对接长三角的桥头堡，强化上海港集疏运体系，促进宝山沿江地区发展，更好的支撑上海国际航运中心、自贸区等战略的建设。建议市里加快推进规划S7三期实施，从宝山通到崇明，再通往江苏启东，承担起宝山区与崇明以及江苏省之间的交通联络功能。
大力推进国家铁路大通道建设
市里大力推进沪通铁路二期等拟建项目工作进程，力争2020年前开工建设。宝山区负责沪通铁路二期项目前期动拆迁工作，配合沪通铁路初步设计及施工图设计进度，推进宝钢、553电台、三福院等相关前期工作。
加快轨道交通建设
建议市里研究轨交7号线北延伸至江苏省界，加快与江苏太仓的规划对接，并加快推进规划落地。
推进区域港航协同发展
优化整合沿海沿江港口，统筹协调形成分工合理、协调发展的区域港口群。现宝山罗泾港区主要由市码管中心和部直属海事局进行现场管理。为推进重点港区江河联运的高等级内河航道建设，加快宝山经济转型发展，区总体规划中设有罗泾内河港区（罗蕰港区）。建议市交通委加快罗蕰港区建设，在市级长三角一体化工作任务中增加罗蕰港区建设的目标任务。宝山区将配合加强港口航运码头的监管，做好罗泾散货码头相关管理工作。
完善公交服务一体化
配合市里建立公交线路跨省运营管理机制，优化客运班线公交化运营模式，做好美兰湖长途客运站的行业监管工作。目前宝山与太仓的省际公交线路是上海宝山（美兰湖）地铁站至太仓浏河长途汽车站的省际公交班线，由上海市城市交通港口局筹建，于2017年11月取得道路运输经营许可证，现由上海白玉兰客运有限公司管理。现客运班线2条,每天发车36班（其中太仓港发车12班、浏河汽车站发车24班,每半一班），日均发送旅客500人次左右。美兰湖客运站是地铁站交通枢纽的配套项目，于2012年3月开始正式启用，内设宝山区域公交和省际公交。美兰湖客运站解决了地铁站至居民区的最后一公里链接，方便了周边各省之间百姓出行。
强化交通运输联合执法
按照市级部门实施计划，强化宝山与太仓之间交通运输监管与协同共治，推进区域联合执法、信息传递、案件协查、异地查处等工作，提升区域整体交通管理成效。围绕超限治理，建议建立定期联席会议制度和日常工作联络机制，建立常态化联动监管机制，定期开展联合执法行动，每季度及时抄送违法超限运输案件信息，尽快统一治超非现场执法标准。
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