[摘要] 与上海、南京间的距离将进一步拉近有望进入上海、南京的“半小时”生活圈高速时代已经朝太仓呼啸而来未来发展潜力毋庸置疑合生·伴海地处太仓发展核心——太仓港区腹地筑造建面约89-149㎡墅境美宅
近日，太仓建设方面
好消息不断
沪通铁路、城北路又迎来了建设动态
沪通铁路和城北路都是
太仓的重要通道
一起来看看TA们的建设情况吧！
沪通铁路全线具备铺轨条件
2020年6月20日正式通车
在嘉定段沪通铁路一期
蕰藻浜特大桥在建工地看到
大桥主体结构已经贯通
工作人员正在用混凝土浇筑最后一点引桥结构梁
这也标志着沪通铁路一期全线桥梁建设完成
并实现贯通
据了解，沪通铁路北期江苏南通
经张家港、常熟、昆山、太仓四县市
最终接入嘉定，全场137.3公里
目前，其他建设标段铺轨工作
已经全面展开
从沪通铁路铁路一期项目经理处了解到
今年12月底
将完成全线轨道的铺通
作为沿海铁路通道
和长三角城际轨道交通网的重要组成部分
沪通铁路设计时速200公里
计划2020年6月通车
从太仓出发，不到1就能到达南通
建成后将以客运为主，兼顾货运
串联起嘉定至南通及苏北地区
值得一提的是，沪通铁路嘉定段建设过程中
也为周边交通预留了发展空间
按照设计，沪通铁路一期
蕰藻浜特大桥与水面距离为7米
相比原来的3米，航道通行能力大幅提高
此外，沪通铁路嘉定段
在百安公路、春农路、于塘路等7条道路交叉处
预留了道路建设空间
未来，铁路周边路网将更加通达
沪通铁路不仅支持火车和汽车过江
还设置有人行通道
将来所有机动车和行人
都可以从京沪铁路和沪通铁路下方穿过
城北路进入基建设阶段
预计2019年年底通车
同样是重大工程项目城北路启动建设
作为城市主干道
建成后的城北路将与江苏太仓岳麓公路实现贯通
两地市民跨省通行将更加便捷
据了解，城北路新建工程北起江苏省界
及江苏省新浏河大桥主桥南段
南至霜竹公路，全长1308米
目前，道路已介入路基建设阶段
现场进展很顺利
预定年底通车的计划完全可以实现
建成后，城北路最北端将从原来的霜竹公路
延伸至上海-江苏省界西浏河
跨越西浏河大桥
与太仓市岳麓公路实现贯通
成为两地通行的重要干道
南沿江城际铁路火热建设中
时速350，设8站，工期4年
自5月9日，南沿江太仓段正式开建后
一直备受太仓市民关注
据消息，南沿江铁路站前十标项目部
项目部2#钢筋厂一次性通过验收
这是全线通过验收的钢筋加工厂
为线下主体工程施工大干奠定了基础
南沿江城际铁路是继沪通铁路之后
太仓市第二条正式开建的高铁
意味着太仓向高铁时代迈进了实质性的一步
南沿江城际铁路建成后
太仓与上海、南京间的距离将进一步拉近
有望进入上海、南京的“半”生活圈
高速时代已经朝太仓呼啸而来
未来发展潜力毋庸置疑
合生·伴海地处太仓发展核心——太仓港区腹地
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