[摘要] 限购加码最冤的当属太仓市，本身离母城苏州比到魔都上海市中心还远，苏州的轨交、高铁，样样都不着边，却因为隶属苏州，限购要跟着一起连坐。太仓自2016年有限购措施以来，庞大体量的供应加上政府限价，新盘去化本就不理想，如今更是雪上加霜
苏州这次调控升级，限购1年变2年，只是拉平到与南京、无锡、杭州一样的限购年限。而限售新房3年、二手房5年，则比无论新房、二手房，南京限售3年、无锡限售2年要更严厉。
苏州本身作为华东第二经济强市，限购执行与宁锡杭同样的2年标准，本不可厚非。
但苏州大市的限购范围，还包括了环沪线的昆山、太仓等疏导上海外溢人口的卫星城，在上海要5年社保，昆山、太仓也要2年社保的双重压力下，非沪又非苏籍的“沪漂”们，着实亚历山大了！
限购加码最冤的当属太仓市，本身离母城苏州比到魔都上海市中心还远，苏州的轨交、高铁，样样都不着边，却因为隶属苏州，限购要跟着一起连坐。太仓自2016年有限购措施以来，庞大体量的供应加上政府限价，新盘去化本就不理想，如今更是雪上加霜。邻省浙江嘉善，同样是环沪一线，到上海市中心的距离比太仓远一倍，因为不限购，如今与上海接壤地区，卖得比上海金山还贵，而太仓与上海一界之隔的浏河，与上海宝山价差2万/㎡，还在拼命吆喝！显然，太仓在“限购+限价”的双重打击下，纵使经济发展再好，明年沪通高铁利好再大，其真实市场价值在短期内无法被真正释放出来，房子卖不好，抛不掉是小事，拖累的是整个太仓市承接上海人口和产业外溢的“沪太同城化”进程。当花桥的地铁已开通5年有余，比花桥离上海更近的太仓浏河，晚上6点半后就没了通沪公交车，俨然进入“农耕社会”，你说可惜不可惜！
限售加码最冤的当属吴江区，当然最近疯涨的主城松陵、太湖新城、运东、汾湖板块是不该喊冤，吴江主城3W，汾湖2W5，卖得比姑苏区老破小和昆山花桥还贵，是有点过了！
但是大量的吴江南部乡镇，平望、盛泽、震泽、七都，这些房价才1字头的区域，也要跟着限售3-5年，对于商品房才刚刚起步，原本好趁趁“长三角一体化示范区+沪苏湖高铁盛泽设站”的利好，赚取房产桶金的本地人来说，这个“苏州市吴江区”头衔，对他们来说，简直就是噩梦，未来房价被邻居湖州南浔、嘉兴王江泾反超，都是有可能的！
太仓限购升级，启东、海门，甚至如皋、海安笑不动了，可以继续打着“北上海，新机场，崇明岛，不限购”的幌子，把距离比太仓远3-5倍，房价已经脚碰脚的“苏北利亚”房子卖给上海的小白了。
吴江限购2年+限售5年，湖州、南浔笑不动了，原来沪苏湖高铁的蛋糕，湖州、吴江两家分，现在吴江境内的苏州南（汾湖）、盛泽两站的利好，可以直接屏蔽掉了。湖州南浔、南太湖新区真的应该感谢苏州市政府的“大义灭清”，真的比自家亲爹还亲！就好像上海崇明限购5年，挑了启东发财，上海金山限购5年，房价被嘉善反超一样！
最后，笔者要忠告大家三点：
一、不限购的城市没价值，限购限售越严的城市，越值得你去养房票；
二、切勿因不限购城市准入门槛低，而轻信被无限放大的所谓规划利好；
房地产暴利时代，在包邮区早已结束，不限购城市纵使在房地产牛市中，也跟着大势补涨了，只要不是暴击行情出现，很容易会陷入有价无市（二手房市场不成熟，本地人普遍“新房癌”）难以变现，或租不出去（归零）的局面，久盘在手，小赢都会变亏！
三、“房住不炒”可真不是盖的，真正有价值的地方都被限购了，看似有潜力的区域，往往也是调控加码、政策多变的区域；
还是那句话：
你要指望房地产再出现09-10年、15-16年那种席卷的暴击式行情，已不可能！
在“房住不炒”的紧箍咒下，未来即便出现短时、局部的暴击行情，还没等你反应过来，又被新一轮更猛烈的调控，摁在地上，磨了又擦！
如果这么猛烈的调控，你都不怕，还心心念念要冲鸭，那么五头牛也拦不住你！
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