[摘要] 年来，市交运局本着“远近结合、标本兼治、面向近期、积极推进”的总体发展策略，加快构建以公路为基础、铁路为支撑、水路为纽带的综合交通运输网络，因地制宜地推进体系建设向多通路、多方向与多式联运的方向发展，共同构筑“能力充分、结构合理、体系均衡、衔接畅通”的综合交通运输体系，做到“公铁水齐头并进、江海河互
近年来，市交运局本着“远近结合、标本兼治、面向近期、积极推进”的总体发展策略，加快构建以公路为基础、铁路为支撑、水路为纽带的综合交通运输网络，因地制宜地推进体系建设向多通路、多方向与多式联运的方向发展，共同构筑“能力充分、结构合理、体系均衡、衔接畅通”的综合交通运输体系，做到“公铁水齐头并进、江海河互联互通”。
构建“七纵八横九连接”公路网络
依据太仓城市发展总体规划，全面掀起以高速通道、快速通道、涉铁通道、接沪通道等骨干路网为重点的大干、快干热潮，扩大提升主干公路容量、深度和广度。至2030年，市域内将形成“七纵八横九连接”的骨架干线公路网络。当前，沪武（沿江）高速流量已经饱和，对于上海来说，拓宽和开辟新的出沪沿江通道已势在必行。按照《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》中对接上海的近期建设项目，将加快实施沪武（沿江）高速拓宽工程、沪宜高速公路等项目，扩容我市南北运输大通道，缓解苏沪两地高速交通压力，推进长三角地区经济协调发展。加快建设服务于港口主要作业区的高速公路、疏港公路及与其他运输方式衔接的路段建设，重点实施苏昆太高速东延、滨江大道南延、S339东延工程等项目，大幅提高太仓港的公路运载容量和疏港能力。进一步优化沪宜高速互通布局，开工建设金仓湖互通，满足市域快速化出行需求。加快推进城市快速通道和沪通铁路疏站道路建设，尽快建成太浏快速路。加强与上海道路的规划对接，争取更多项目列入长三角一体化行动计划，加快形成沪太两地互联互通的地面通道格局。优化提升农路重要连接线建设，推动农路提档升级。
构建“5+1”轨道交通枢纽
立足太仓实际，将铁路项目建设作为构建现代综合交通运输体系建设和打造重要枢纽节点城市的主战场，加大轨道交通规划建设力度，以更高质量融入长三角交通一体化发展。深入开展轨道交通专项规划，加强重要节点的方案研究，做好规划预控。全面把握多条铁路汇集的历史性机遇，力争将规划建设的沪通铁路一期、二期，南沿江铁路，拟议建设的北沿江铁路、苏锡常城际铁路5条铁路和上海市域铁路嘉闵线延伸线在太仓站交汇，形成“5+1”轨道交通网络和东西南北相互贯通的交通枢纽，届时将全面提升太仓在苏州、在全省、在长三角综合交通网中的区位优势，将极大提升区域通达性，产生时空缩短效应，人流、物流、资金流、信息流将加速流动集聚，催生大量商贸、消费和服务需求，对太仓城市综合承载力的提升具有强大牵引拉动作用。抢抓国家编制《长三角一体化发展规划纲要》的窗口期，强势攻坚，突出做好“长江经济带综合立体交通运输走廊规划”涉及我市的沪通铁路二期、北沿江铁路、苏锡常城际铁路等重点项目的相关向上对接和服务保障工作。全力争取嘉闵线延伸纳入上位规划，在更高层面、以更大力度来推进和实施。加快推进沪通铁路一期建设，全力建设太仓站、太仓南站站房、两大场站配套道路基础设施和沪通铁路、南沿江铁路涉铁通道项目。推进南沿江铁路建设。
构建“三纵三横两线”航道网络
至2030年，我市将形成 “三纵三横两线”的主要水上运输通道，同时与34条等外级航道组成水上运输网络。工作中，以“公转水”“水转水”“公转铁”为主攻方向，重点完善港口集疏运体系，大力推行水水中转集疏运，全面提升水运系统升级。实施港铁联运，建设太仓港港口铁路支线，推动太仓港港口功能转型升级。打通市域重点航道“卡脖子”段落，充分发挥内河航道功能，凸显杨林塘航道黄金水道效益。结合我市实际及未来娄江新城大量的建设任务，设想采取疏堵结合的方式，建设内河港口公共作业区，启动杨林塘公共作业区选址。建设水上服务区，为来往船只提供靠泊、补给、维保、配品及船民生活消费等“一站式”服务。
当前重点项目推进情况
公路项目
沪武（沿江）高速扩建工程开工建设。已完成选址、环评等工作，工可文本已通过交通部审查，基本农田补划工作已完成，正在实施S339互通、太仓互通（上海路）、太仓互通（四通路）收费设施增设施工，计划年内实施太仓主线收费站撤站。
岳鹿公路对接嘉定城北路续建工程即将贯通。新浏河大桥主桥及北侧引桥基本完成，正在开展非机动车道土方施工、主线路面基层水稳施工和平侧石安装，部分段落已完成沥青面层，计划9月底贯通并完成主线沥青面层。
太浏快速路（石头塘-G346）续建工程进展顺利。已完成软基处理及桥梁下部结构施工，正在加快推进剩余路基及互通、跨线桥上部结构施工，力争年内基本完工。
沪宜高速金仓湖互通工程做实前期。已完成规划选址、土地预审、工可报告审查、天然气管道安评、稳评等工作，正在积极争取生态红线调整批复，计划年内完成各项前期工作。
“四好农村路”建设提档升级。今年在建农村公路4条，分别是毛柴线、沿塘线、中市路和新浏线，总长6.3公里。目前正在进行灌注桩施工和路基灰土施工，其中毛柴线和中市路完成桥梁湿喷桩施工。年内计划实施的璜泾镇玄武路西延、花木路北延已完成施工招投标，即将开工建设。
铁路项目
沪通铁路一期项目全力推进。沪通铁路是国家沿海铁路大通道的重要组成部分。一期工程北起南通，经沪通长江大桥南下穿行太仓，接入京沪高铁安亭站，设计时速200千米/时。我市境内正线长29千米。正在实施铁路电气化作业。计划于2020年全线建成通车。太仓站配套基础设施建设以及太仓南站配套基础设施建设全面推进。
苏南沿江铁路全面实施。该铁路已全面开工建设。目前我市征迁进度处于全线首位。计划于2021年10月份全线建成通车。
太仓港港口支线铁路即将开工。正在积极推进前期工作。目前项目工可已批复，初步设计审查完成。其港口铁路支线接入沪通铁路的一类设计变更工程已开工建设。预计今年完成前期工作并正式开工建设，于2021年3月份建成通车。
沪通铁路二期加快启动。上海市与铁总正在加快并深入优化线路与接站方案。当前，市交运局正积极做好配合和各项开工准备工作，力争近期开工。
北沿江铁路有效推进。目前北沿江铁路过江通道线位还未确定，市交运局正积极配合做好相关前期工作。
苏锡常城际铁路正在规划。根据省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年），该铁路将于近期规划建设。目前苏锡常城际铁路线位还未确定，市交运局正积极配合做好相关前期工作。
上海市域铁路嘉闵线深入研究。根据沪太两地联席会议精神，上海市已原则上同意嘉闵线延伸至太仓。上海市委托了中铁上海设计院对嘉闵线进行预可研究，市交运局也已委托该单位同步研究嘉闵线延伸至太仓项目。
杨林塘航道岳王大桥、谈家桥、吴塘河瓯江路桥、弇山路桥4座公路桥梁已经完工。双凤水上服务区基本建成。盐铁塘月亮河小区段等4段护岸的应急抢险工程如期完工。苏浏线航道（城南桥-204国道桥）新建护岸工程、苏浏线航道（吴塘河-白云渡路段）护岸维修整治工程、盐铁塘航道（苏浏线-新开河段）护岸工程等，已启动各项前期工作。
航道项目
概念说明
“七纵八横九连接”公路网络
“七纵”：自西向东包括204国道、太沙公路、沿江高速公路、岳鹿公路、陆璜公路、346国道、滨江大道
“八横”：由南向北包括浏昆公路、江南路、339省道、苏昆太高速公路、浏双公路、双浮公路、224省道、直璜公路
“九连接”：分别为通港高速公路、疏港高速公路、锡太高速公路、太蓬公路、璜北公路、鹿北公路、荡茜路、站前路、港外大道
“5+1”轨道交通枢纽
沪通铁路一期、二期，南沿江铁路，拟议建设的北沿江铁路、苏锡常城际铁路等5条铁路和1条上海市域铁路嘉闵线延伸线
“三纵三横两线”航道网络
“三纵”：吴塘、盐铁塘、石头塘
“三横”：杨林塘、苏浏线、七浦塘
“两线”：荡茜河、蒲华塘
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