[摘要] 这条铁路与沪通铁路、京沪高铁等线路相连，未来还将直通上海浦东，成为我省又一条东西向快速交通走廊。
南沿江城际铁路工程已于日前开工建设，目前正在按序时进度推进。
工程位于常熟、太仓两市境内，途经海虞镇、琴川街道、梅李镇、古里镇、支塘镇以及太仓市沙溪镇等两市六个板块，全线与在建沪通铁路并行共站。
南沿江城际铁拟在常熟境内穿越常福街道、琴川街道，以及海虞、古里、梅李、董浜、支塘5镇，全长约38公里。
▲在工程现场，施工人员正在进行桩基、承台、墩身等下部结构施工。
经过一段时间的前期作业，南沿江城际铁路常熟段目前进入墩身施工阶段，这一过程包括桩基施工、承台施工等多项施工内容。墩身施工是架设上部箱梁之前的重要基础工作，整个常熟段共涉及墩身一千余座。
南沿江城际铁路
按规划设计，苏州段全线约101公里，其中，张家港段38.5公里、常熟段38公里、太仓段24.5公里。项目建成后，苏州沿江的张家港、常熟、太仓三个县市将告别无高速轨道交通的历史，成为地方交通发展中的一个重要里程碑。
江苏南沿江城际铁路是长江经济带综合立体交通走廊规划中的重要线路，采用双线高速铁路技术标准的现代化铁路，设计行车速度为每350公里，正线长度为278.53公里，建设工期为4年。
全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个车站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海。
作为沪宁间的第3条高速铁路，南沿江城际铁路通车后，将与沪宁城际铁路形成“X”型路网。
这条铁路与沪通铁路、京沪高铁等线路相连，未来还将直通上海浦东，成为我省又一条东西向快速交通走廊。
随着南沿江城际铁路的建成，沿线城市与上海、南京间的距离将会拉近。
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