[摘要] 但我想强调的是，等太仓的高铁全部开通，太仓的交通优势是环沪其他城市完全没法比的，只有太仓，可以通过高铁，到达上海的各个方向。
2018年以来，房地产业内人士认为房地产黄金时期已过，楼市进入下半场。近期爆出的数百家小开发商倒闭，前十的开发商不断裁员，侧面证实了这一观点。
所以对于买房者来说，“闭着眼睛买也不会错”的时代已经过去了，跟着规划战略走才不会错。在这其中，粤港澳大湾区和长三角无疑是最优选择之一。
长三角城市中，环沪的城市由于得天独厚的的优势，更受到买房者的关注。有意思的是，早些年看昆山，近几年看嘉兴嘉善，南通楼市也异常火爆。
距离上海最近的太仓，却一直不温不火。今天，就来探究下其中的原委，并探讨太仓楼市到底有没有机会？
太仓是距离上海最近的城市
对于苏南城市来说，外来人口反映了城市的经济吸引力，通过外来人口/户籍人口的比值数据，可以看出，太仓的外来人口比例仅仅高于常熟，对长三角楼市关注的人应该都清楚近几年常熟的楼市状况。
这里我还引入了青少年的数据，为什么要加这个数据呢，因为青少年能反映城市的人口活力，他们也是未来潜在的购房群体之一，太仓青少年的比重在苏州各大城市中也处于较低的水平。
GDP是反映城市经济发展水平最重要的指标之一。从近三年的GDP来看，太仓的经济总量在整个苏州大市的表现不太突出，仅高于吴中区，大致是张家港的一半，接近昆山的1/3。
当然，如果从人均GDP看，太仓的人均GDP处于苏州大市前列，经济的表现并不差。
自从“房住不炒”政策出台以来，苏州的限购政策一直不松绑，2019年更是将1年社保变成2年，所以太仓的需求其实一直被压制：非本市户籍居民家庭申请购买第1套住房时，应提供苏州市区(含吴江区)、昆山市、太仓市累计缴纳2年及以上个人所得税缴纳证明或社会保险(城镇社会保险)缴纳证明。限购政策把大批上海外溢人群挡在了门外。
而同在苏州市的常熟、张家港不限购。
昆山房价的暴涨，除了本身的经济基础和外来人口基数外，高铁的开通和花桥地铁的通车，无疑是的加速器。
嘉兴嘉善的房价上涨，也得益于高铁的开通。高铁的快捷，让上海-周边城市“双城生活”成为可能。而太仓，却始终没有等到高铁或地铁。
经济、人口、政策、交通等方面的种种因素，都抑制了太仓楼市的势头。然而两大利好，可能会让太仓楼市真正火起来。
1、高铁时代的到来
根据官方消息，2020年6月30日，通沪铁路就通车啦，而通沪铁路，在太仓有三个站点，太仓站和太仓南站都是客运站点。
通沪铁路一期（南通至安亭段），北起宁启铁路南通站，途经江苏通州、海门、常熟、太仓进入嘉定区后接入沪宁铁路安亭站。全线设平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭9座车站。
通沪铁路二期（太仓至四团段），北起通沪铁路太仓站，南接浦东铁路四团站，途经江苏省太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区，全线设太仓、徐行、外高桥、曹路、祝桥、惠南、邵厂、四团（接轨站）等车站。
除了通沪铁路，南沿江高铁、北沿江高铁、苏锡常城市快线都规划经过太仓。更重要的是，上海嘉闵线规划延伸至太仓站，这可是轻轨线路。
2、两大知名高校大学城
在太仓规划的娄江新城板块，除了高铁商务区，还有一个科教板块，核心就是两所大学：西北工业大学
和西交利物浦大学太仓分校。
论实力，西北工业大学是航空航天领域的强者，与太仓新规划的太仓航空产业园形成产学研一体化链条。
从西交利物浦大学太仓校区首批设立的六大专业：数据科学与大数据技术，智能制造工程，供应链管理，机器人工程，物联网工程，艺术与科技等可以看出，太仓校区走的也是高端制造路线，这与“德企之乡”的定位完全匹配。
不管是业内人士，还是资深房产投资者，都习惯于类比，所以有人会说，今天的太仓就是两三年前的昆山或者嘉善。
但我想强调的是，等太仓的高铁全部开通，太仓的交通优势是环沪其他城市完全没法比的，只有太仓，可以通过高铁，到达上海的各个方向。
而且环沪的其他城市，都没有大学城的优势，而大学城的产业拉动、空间拉动、资源共享等作用，都将让太仓整个城市的规划和产业升级。
请记住，一个城市越来越好，她的吸引力也会越来越大。
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