[摘要] 官方回复如下：你好！关于你反映的情况，现自然资源和规划局答复如下：根据已批准的《太仓市城市总体规划（2010-2030）》（2017年修改版），S1线将通过支线延伸到太仓，初步规划接至太仓南站。
近日，有网友在寒山闻钟上询问关于：S1线太仓段的问题，得到了以下官方回复。
Q:具体问题如下：最近有网传的新一轮轨交规划建设情况，想问一下s1线太仓段是否真的再一次没有上榜？新的规划研究县级市仅带昆山和常熟？如果是的，请问太仓南站到昆山时代大厦这段如此难产？上一轮原本还是主线的太仓南站段到最后拿掉说线位不稳定，而太仓总体规划s1线位基本已经标注明确，不管上一轮如何，为何这一轮在太仓已经有规划的情况下，还是没有安排？更何况s1只是进入太仓的一个角落，并不是跨越太仓市的地铁线路，短短几公里怎么如此困难？还有9号线，说的到太仓火车站目前看来也没有了，研究规划的区域带了昆山常熟，为什么不能是全市范围？在已经有其他县级市建设规划地铁先例的情况下，通往太仓的地铁规划就这么困难吗？当然，如果s1太仓段已有安排，那么也希望能公布一些目前进展，谢谢！
A:官方回复如下：你好！关于你反映的情况，现自然资源和规划局答复如下：根据已批准的《太仓市城市总体规划（2010-2030）》（2017年修改版），S1线将通过支线延伸到太仓，初步规划接至太仓南站。
原文如下：
太仓南站位于科教新城东仓路西侧、上海交界处。太仓南站为中型站，聚集人数1000人，站房建筑面积为5998㎡，高度为18.7m，设两座长站台。
2020年7月1日，太仓南站正式投入使用。也标志着太仓从此结束了“地无寸铁”的历史，进一步拉近了太仓与上海交流合作的时空距离，巩固和强化了太仓的区域优势，将为太仓经济社会发展增添动能。
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