[摘要] 未来太仓的发展方向是“上海下一站 下一站上海”，因此未来太仓的发展潜力以及房价的升值潜力对标的应该是上海的嘉定区和宝山区。太仓整个城市形态几乎是在贴着上海行政边界发展，所以太仓不是下一个花桥，太仓是上海下一站！
近期太仓利好不断，荣膺第六届“文明城市”称号、获评2020中国幸福感城市县级市榜首、2020中国未来投资潜力百佳县市榜首、嘉闵线太仓段项目正式发布等等。
对于地产市场而言，中建集团和太仓娄江新城高铁商务区项目合作、龙湖集团与太仓市住建局就上海嘉闵线（太仓延伸段）TOD项目签约战略合作以及加快推进上海市域铁路嘉闵线（含北延伸）与苏锡常快线在太仓境内对接做到上海段和太仓段同步规划、建设、运营这三件大事关注度较高。
其实仔细算来，其实太仓房地产快速发展时间也就是从2016年开始，短短五年，已经有超过知名房企50家房企已经在太仓有项目，在房产市场都不大好的2020年，依然有华发集团、山东铁投、新城控股、旭辉集团、敏捷地产、三盛地产、景瑞地产、碧桂园集团、金地地产等性知名房企在太仓拿地，重仓太仓。
而据太仓房天下不完全统计，截止目前，前20强的房企已经有15家房企在太仓有项目（包含合作），占据了75%，这个比例比一般的地级市还要高，据传闻最近前20强的房企中剩余的5家未进太仓的都有意向在太仓拿地，而且已经有2家房企目前在谈合作进驻太仓。前4强全部进入太仓，老牌的四大地产龙头房企招保万金（招商地产、保利地产、万科、金地集团）也已经全部进驻太仓！而一些房企也将太仓当做环沪战略布局的站！
红框内房企均是已经在太仓落地
为什么众多房企在目前这个期间还依然持仓太仓，看好太仓？笔者认为其实地段和城市发展潜力是众多房企看好太仓的最主要的原因。
从地段上来说，李嘉诚说过，地段永远是买房的因素，在长三角一体化的大环境下，就地段来看，笔者认为太仓就是长三角的c位，环沪站！说到这里有些购房者或许不信服，说嘉善、启东、花桥、昆山等等跟太仓距离也差不多，那就拿事实来说话，以上海人民广场为中心，我们测量了上海市中心到环沪四镇的直线距离，50公里范围之内：太仓41公里，昆山正好50公里，50公里范围之外：启东66公里；嘉善最远，68公里。
还有一点，为什么那么多长三角地产自媒体会拿太仓跟昆山花桥做比较，就是因为太仓跟昆山花桥地段！太仓和昆山花桥离上海都是近，对于一些自媒体说的“太仓是下一个花桥”这个说法，我并不认同首先因为太仓是一个县级市，花桥仅仅是一个镇，如果做“下一个城市”来做参考的话，拿娄江新城和花桥做对比，而且拿太仓跟花桥比这样的思路就是有明显的误导性，因为从2020年7月1日沪苏通铁路开通以来，太仓就已经进入了高铁时间，而花桥独有的上海地铁的延伸，太仓也已经有了嘉闵线延伸段
嘉闵线延伸段它接入的嘉闵线是市域快铁，而市域快铁开行速度要比地铁快，甚至可以达到一般地铁速度的两倍，并且停靠站点少。而嘉闵线不仅经过虹桥枢纽，也将通过换乘上海机场专线浦东。
未来太仓的发展方向是“上海下一站 下一站上海”，因此未来太仓的发展潜力以及房价的潜力对标的应该是上海的嘉定区和宝山区。太仓整个城市形态几乎是在贴着上海行政边界发展，所以太仓不是下一个花桥，太仓是上海下一站！
从城市的发展潜力上来说，除了上面提到的“高铁+同城轨交”之外，德企、科教、港口是太仓现在比较突出的三张牌。
从1993年家德企落户，到现在已有近370家德企，仅去年就有20个新的德资项目落户。《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中也特别点出太仓中德中小企业合作区的发展。
大家知道，航空制造是一个人才、技术、资本高度聚集的战略性新兴产业。太仓敢这么做，与德企打下的整个制造业底子、与上海越发便捷的交通都分不开关系。
应该说，还有一部分底气来自于太仓近年收割的新资源——科教平台。一所大学就是一座高能级平台，拓宽人才流入的血脉，新塑产业创新之源。
有人可能要问，县级市能有什么大学？基本不就是“老大”昆山有座昆山-杜克大学？实际上，在轨交一体化掀起的新区位格局中，已有名校开始在上海周边布局分校和研究院了。这一点，太仓跑在了前面。
近三年，西北工业大学长三角研究院已建成。西北工业大学太仓校区、西交利物浦大学太仓校区明年都将投用。这意味着，太仓成为一个拥有985大学的县级市。其中，西工大是搞航空产业的一把好手，现在航空产业园已有西工大长三角研究院租用的厂房，用于项目试验及制造。
更有意思的是，太仓将这两所学校都放在了娄江新城——一个有高铁、有同城轨交、还沿着上海边界建设的“未来新城”。
这里也是太仓对接上海的桥头堡，今年太仓成立了娄江新城建设指挥部，专门负责这块土地的高规格建设。看来太仓是要“死磕”对接上海的命题了。
另外，太仓还有一张“我有他无”的牌值得重视——太仓港。太仓是邻沪又沿江的城市，注定了太仓港不一般的地位。今年开通的沪苏通铁路一期共9站，在太仓就设了三座站，其一就是太仓港站。
太仓港要参与上海国际航运中心分工协作，降低流通成本极为重要。这个月初有一则新消息：沪太通关一体化已全面落地。
这意味着什么？上海洋山港的货物经过太仓港进出口都实现一次申报查验及放行，联动接卸、视同一港。
在江苏太仓港的公众号上已激动地打出了“洋山港=太仓港”的标题。以后从洋山港进口再走水路太仓就方便多了。这对于太仓及更广腹地的企业，和太仓港本身都是一个提升发展的好机会。
就在10月底，苏州港口型国家物流枢纽入选《2020年国家物流枢纽建设名单》，为江苏省。而太仓港正是苏州港口型物流枢纽的主要载体。
诸多利好加身，就像种了多年的树终于迎来了花期。自古以来便有“锦绣江南金太仓”之说，那么太仓，能否在新一轮对接上海的竞争中脱颖而出？答案显而易见。笔者认为，上述也是众多房企为什么选择在太仓拿地深耕的原因。
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