[摘要] 项目起自南环路，上跨南环路后,全线高架型式向南，利用杨林塘大桥后主线向南上跨协鑫路、华苏路、东方路、新港公路、飞马路、虹桥路，上跨S339，在太浏快速路落地。路线全长9.97km
近日，龙江路快速化一期（协鑫路-新塘河）工程可行性研究方案审查会在市交运局召开。经研讨，该项目顺利通过工可审查。市资源规划局、水务局、生态环境局、交警大队、港区等单位参加了会议。
会上，项目设计研究单位就龙江路快速化一期工程的项目背景、建设必要性、工程方案研究、土地、节能、社会评价等做了详细的报告，其中，重点介绍了建设条件，总体线位，出入口研究，路线、路基、路面等工程方案，以及海绵城市的设计思路。各单位就工程可行性研究方案进行了交流讨论，提出了各自宝贵的意见。
会议指出，下一步将统筹全线分期建设时序及分期建设方案的衔接，加快全线推进工作，以便早日开工建设。
01、工程概况
项目起自南环路，上跨南环路后,全线高架型式向南，利用杨林塘大桥后主线向南上跨协鑫路、华苏路、东方路、新港公路、飞马路、虹桥路，上跨S339，在太浏快速路落地。路线全长9.97km。
02、项目意义
龙江路起点为疏港高速，终点为浏河镇的 G346，串联了港区和浏河镇，对加强板块快速联系，带动我市“一市双城”发展具有重要意义。龙江路的线位穿越了港区中心，浏家港镇中心以及浏河老镇区，可更好的服务沿线居民的出行。龙江路串联了郑和公园、恒大乐园以及浏河的长江口旅游度假区。特别是恒大乐园的建设，将主要吸引上海、苏州、南通、嘉兴、杭州等城市的客流，设计高峰日客流量为 3.8 万人次。本项目的建设能够起到快速疏散恒大客流的功能。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
