[摘要] 南沿江城际铁路在我市境内主线全长24.068公里，铁路基本平行于沪苏通铁路东侧建设，从沪苏通铁路太仓港站引入，距离在建沪苏通铁路8米左右。线路从常熟境内进入，途经我市沙溪镇、璜泾镇、浮桥镇、浏河镇和高新区，最终引入沪苏通铁路太仓站
昨日是年初八，沪渝蓉（北沿江）高铁引入南沿江城际铁路同步实施工程工地上，来自各地的工人们埋头苦干、抢抓工期，为太仓铁路建设开启新一年的奋斗。
目前，该项目正在进行桩基施工。昨日一早，记者在现场看到，由于最近连绵的阴雨天气，工地上积水较多，道路泥泞，工人们正在排水和检查机械设备电气，为桩基施工做准备，确保安全顺利开钻。据了解，该项目共有891根钻孔桩，年前已完成了总量的25%，预计3月底完成全部桩基施工。“该同步实施工程要赶在南沿江城际铁路通车前完工，工期相对紧张，复工获批后，我们立即投入到了生产中。”该工程项目经理陆尚豪告诉记者，目前工地上有60多名工人，还有工人正在返岗复工的途中。
接下来，该项目部将周密部署，加快施工进度，在关键时期开展24不间断施工，确保工程按期完工，保障南沿江城际铁路顺利开通。
南沿江城际铁路在我市境内主线全长24.068公里，铁路基本平行于沪苏通铁路东侧建设，从沪苏通铁路太仓港站引入，距离在建沪苏通铁路8米左右。线路从常熟境内进入，途经我市沙溪镇、璜泾镇、浮桥镇、浏河镇和高新区，最终引入沪苏通铁路太仓站，通过沪苏通铁路一期、二期分别进入上海虹桥和浦东方向。
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