[摘要] “十四五”期间，太仓交通将全力推进综合交通由“强自身”向“强支撑”转型提升，基础设施建设由“补短板”向“增效能”转型提升，运输服务由“基本型”向“品质型”转型提升，行业发展由“跟随型”向“促创新”转型提升，以临江临沪、互联互通的交通区位优势，助力太仓展现环沪新C位城市实力。
近日，苏锡常城际铁路（嘉闵线北延）太仓站开工建设。项目建成后，太仓到上海市中心的通勤时间，将缩小到一个以内。
近年来，太仓抢抓长三角一体化融合发展和虹桥国际开放枢纽建设机遇，着力构建以公路为基础、铁路为支撑、水路为纽带的综合交通运输网络，公铁水齐头并进、江海河互联互通，“交通先行”抢位长三角一体化融合发展。
“滨江临沪，江海交汇，这是得天独厚的地理位置，处在大基建背景下的轨交建设热潮，太仓把握住了聚焦点。”太仓市交通运输局局长徐勤说，太仓将全面推进交通能级大发展大提升，力争到“十四五”末，打造成为入沪枢纽门户城市交通发展示范、长三角一体化交通先行示范，为太仓打造虹桥国际开放枢纽北翼发展极提供坚实保障。
铁路建设汇聚成网 “高铁经济走廊”释放发展牵引力
打开太仓铁路网络图谱，沪苏通铁路一期开通运营，南沿江城际铁路基本建成，沪苏通铁路二期、北沿江铁路即将开工，苏锡常城际铁路及上海市域铁路嘉闵线正加快推进……
从“地无寸铁”到成为多条铁路的交会点，太仓全面融入铁路网，以阔步前行的姿态迈向高铁时代。
围绕“5+1”轨道交通体系，太仓深度打造国铁干线、城际铁路、市域铁路、城市轨交的“四网融合”网络，补齐高铁短板，全面提升在苏州、全省及长三角综合交通网中的区位优势。
沪苏通铁路与南沿江高铁的共用站房——太仓站，每天平均4000多人在这里走进太仓，3000多人从这里走向远方。约11000平方米的站房，建成2台6线，客流强度高于一般县级车站，扩充潜力巨大。
未来，随着北沿江高铁的建设，太仓站还将在铁路线东北再建等规模的北站房，打造江苏东南部的重要铁路集散枢纽。此外，苏锡常城际铁路和嘉闵线北延市域铁路也将在太仓站地下共线贯通，实现综合客运的换乘。
千古百业兴，先行在交通。以太仓站为中心，太仓搭建起东西南北贯通的交通大动脉和“高铁经济走廊”，不断拉近与长三角地区乃至其他城市的时空距离，人流、物流、资金流、信息流加快集聚，催生大量商贸、消费和服务需求，对太仓城市综合承载力的提升具有强大牵引拉动作用。
公路网络内畅外联 促进民生交流互联互通
如果说铁路互联打通了沪太融合发展的“大动脉”，那么公路对接则畅通了太仓对外民生交流的“毛细血管”。
近年来，太仓加快构建内畅外联的区域路网体系，基本实现主要镇区驾车10进入干线公路网、15上高速公路、30到达主城区的“10、15、30”通达目标。在“七纵八横九连接”骨架干线公路网络基本形成的基础上，寻求与上海路网的高频“牵手”。
高速公路方面，推进沪宜高速金仓湖互通、沿江高速太仓段改扩建工程前期工作及沪宜高速公路苏沪省际衔接段、太仓港南疏港高速方案研究工作。
普通国省道方面，建成S604接嘉定城北路工程太仓段，推进S339东延、S256（沙溪-双凤段）、S604太仓北段工可编制及S339快速化、G204快速化方案研究工作。
地方干线方面，“十三五”期间开工并建成太仓条快速路——太浏快速路。逐步打通沪太“断头路”，太仓岳鹿路顺利对接上海嘉定城北路。
高速路的拓宽、“断头路”的打通、快速路的建设，实现了太仓与上海路面的全方位快速对接，形成沪太两地互联互通的地面通道格局。
“人”的通行越来越便捷，“物”的流通也越来越高效。
通过对交通运输服务体系、邮政快递服务体系、农资经营服务体系、“菜篮子”工程等进行全面整合，太仓构建了交通运输干线网和支线网，形成覆盖全域的城乡三级物流体系，实现了与上海物流的“”对接。
水路运输通江达海 “沪太同港”助推长三角一体化发展
2021年12月29日，太仓港集装箱吞吐量突破700万标箱，集装箱吞吐量排名升至第8位，连续12年长江、连续4年江苏。
解读700万标箱的成绩，离不开“沪太同港”这个关键词。
近年来，太仓持续推动“沪太同港”不断深化，促进沪太两港资源整合。通过与上海港的战略合作，太仓港与上海港实现沪太通关一体化、点对点直航。
如今，太仓港已成为上海国际航运中心北翼的重要集装箱干线港，这种“沪太同港”模式已成为长三角港口一体化合作的重要示范。
借助“沪太同港”效应，太仓加快融入长三角交通一体化的步伐。
建成不久的长三角高等级航道杨林塘航道，可通航一千吨级船舶，成为大运量、低能耗、绿色环保的内河水上通道，太仓港货物可通过“水水中转集疏运模式”运到内地。刚刚建成的太仓港疏港铁路专用线将使货物进出更为便捷，助力太仓港口功能转型升级，加快建立“公铁水”多式联运综合交通网。
目前，太仓市 “三纵三横两线”的主要水上运输通道基本形成，同时与34条等外级航道组成水上运输网络。
打造服务长江经济带的集装箱江海联运枢纽、辐射“一带一路”的公铁水联运枢纽、联动长三角的航运物流运营中心、面向全球的供应链运作组织中心；形成“苏州（太仓）港口型国家物流枢纽+通道+网络”的枢纽运行体系……翻开《苏州（太仓）港口型国家物流枢纽建设方案》，一项项规划目标，勾勒出新时代“天下码头”的宏伟蓝图。
“十四五”期间，太仓交通将全力推进综合交通由“强自身”向“强支撑”转型提升，基础设施建设由“补短板”向“增效能”转型提升，运输服务由“基本型”向“品质型”转型提升，行业发展由“跟随型”向“促创新”转型提升，以临江临沪、互联互通的交通区位优势，助力太仓展现环沪新C位城市实力。
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