[摘要] 在现行的《太仓市城市总体规划》（2017修改版）中，预留了上海11号线向北延伸接入科教新城的通道。S1支线线路初步规划由昆山进入太仓南站后接入太仓站。现在均还处于规划研究阶段。目前嘉闵线太仓段已经开工，通车后将会大大提升与上海的通勤效率。
近日，有网友在太仓人民政府提问，请问上海地铁11号对接太仓，苏州S1对接太仓，目前有计划吗，之前推荐的公交60到嘉定北时长太长，满足不了每天上海通勤需求。
自然资源和规划局回复：在现行的《太仓市城市总体规划》（2017修改版）中，预留了上海11号线向北延伸接入科教新城的通道。S1支线线路初步规划由昆山进入太仓南站后接入太仓站。现在均还处于规划研究阶段。目前嘉闵线太仓段已经开工，通车后将会大大提升与上海的通勤效率。
苏锡常城际铁路（嘉闵线北延）太仓先导段，线路全长10.3km，由太仓站引出，沿站前大道-江南路-兴业路，走行至省界与上海市域铁路嘉闵线北延嘉定段在省界衔接，在太仓境内设太仓站、白云渡路站、十八港路站共3个站及一个车辆段。
苏锡常城际铁路（嘉闵线北延）太仓站作为太仓先导段的先开工程，已取得工可、初步设计和施工图的批复，完成施工、监理招标和开工备案
苏锡常城际铁路（嘉闵线北延）太仓先导段线运行时速160公里，是普通地铁运营时速的2倍。
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