[摘要] 日前，小编从中铁上海工程局获悉，南沿江城际铁路太仓段，主体施工已全部完成，现在正在进行桥面系施工接下来就是铺轨啦！铁路现场情况如何走，跟着小编去看看
日前
小融从中铁上海工程局获悉
南沿江城际铁路太仓段
主体施工已全部完成
现在正在进行桥面系施工
接下来就是铺轨啦！
铁路现场情况如何
走，跟着小融去看看
经常走郑和东路的小伙伴可以发现
之前路上方有一段悬着的桥面是断开的
而现在已经合龙了
这就是在建的南沿江城际铁路了
跨郑和东路108m连续梁是南沿江城际铁路太仓段梁体建设的最后一个施工点，该梁在今年5月完成了合龙。它的合龙意味着，南沿江城际铁路太仓段历时一年半的梁体建设画上了句点。
江苏南沿江城际铁路是国内第一条由省政府主导投资建设的城际铁路，也是长江经济带综合立体交通走廊规划中的重要线路。该铁路是时速350公里的高速铁路，新建正线长度278.33km，建设工期为4年。
作为沪宁间继京沪高铁和沪宁城际铁路之后的第3条高速铁路，南沿江城际铁路建设的一个重要意义在于，铁路途经区域是江苏省和长三角地区城市最为密集、城乡一体化程度最高、经济社会发展基础最好的地区之一。该条铁路全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个车站。
南沿江城际铁路自京沪高铁南京南站引出，终至即将开通的沪通铁路太仓站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海，未来还将直通上海浦东，成为江苏省又一条东西向快速交通走廊。南沿江城际铁路开通后，沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等地将一举进入高铁时代，融入沪宁1小时高铁圈。
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