从嘉定城北路前往虹桥国际开放枢纽，
耗时将从1小时左右缩短为约25分钟，
从南翔出发则仅需约10分钟![]()
自2021年6月，
嘉闵线城北路站首批开工以来，
嘉定段其余站点何时正式开工
一直都备受关注。
目前，嘉定段又一站点
正在进行前期准备工作，
为配合嘉闵线工程，这里将迁改施工！
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近日，《配合上海市轨道交通嘉闵线工程
220千伏原渡郊2219等线路迁改工程
项目环境影响报告表报批前公示》
新鲜出炉！
根据公示显示，
项目建设地点位于江桥镇
曹安公路沿线星火村附近，
施工工期为3个月（2023年2月-4月）
本项目为220千伏原渡郊2219线迁改工程，现状原渡郊 2219 线 48#杆塔位于上海市轨道交通市域线嘉闵线工程金园五路站主体上，为配合轨道交通市域线嘉闵线工程的建设，需将本段架空线 47#塔~49#塔之间的线路进行搬迁改造。
本项目需拆除现状 220kV 原渡郊 2219 线 47#塔~49#塔之间的线路，该段线路采用单回路架设，拆除路径长度约 0.58km，拆除导线型号为 JL/LB20A-400/35、LGJ-400/50，拆除单回路杆塔3基。
本项目利用上述拆除后的走廊新建 220kV 单回路架空线，路径长度约 0.6km，导线型号为JL/LB20A-400/35，同时新建 220kV 单回路杆塔 4 基，本期改建后的线路位于现状原渡郊 2219 线路的北侧，基本利用现状原渡郊 2219 线路走廊，与现状线路略有偏移，偏距离最大约 11.6m。
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项目线路走向图
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车站位于曹安公路与乐秀路交叉口南侧，沿曹安公路东西向布置。本站为地下三层岛式站，与地铁14号线形成换乘。
近日，市规划资源局调研嘉定区嘉闵线南翔站规划建设工作，在南翔站项目现场，详细了解站点周边的规划研究和开发建设过程中遇到的问题和难点。
市规划资源局副局长张玉鑫表示，要抓住轨道交通三线换乘枢纽为南翔镇规划建设、城市更新等带来的重大发展机遇。要以交通提升为契机，以“鹤舞南翔”为理念，实现人民高效换乘和高品质出行，充分激活地区活力，带动地区发展。
根据规划，
未来嘉闵线南翔站附近将成为三线换乘枢纽
（轨交11号线、嘉闵线、
规划中的轨交22号线）
同时，这一区域将升级为南翔新中心！
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嘉闵线南翔站与11号线形成换乘
南翔新中心前期规划研究范围以轨道南翔站为中心，综合考虑地区开发潜力和河流、道路、行政边界等因素，规划范围北至吾尚塘，东至浏翔公路、金迎路，南至金通路、西至古猗园路，总面积约366.6公顷。
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目前， 南翔新中心相关规划前期研究、南翔站一体化目城市设计及建筑概念方案设计采购项目正在有序推进中。
嘉闵线北延伸段又爆消息！
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据今年10月底的消息，目前由中铁上海设计院集团有限公司正进行嘉闵线北延伸（上海段）的可研报告编制和相关专题研究工作。近期，中铁上海设计院集团有限公司将分别组织相关单位对上海轨道交通市域线嘉闵线北延伸工程（上海段）开展管线综合规划、社会稳定性风险评价工作。
目前，嘉闵线北延伸上海段
还处于规划阶段，
太仓段已进入建设阶段！
【嘉闵线(北延伸太仓段) 苏锡常线】
苏锡常城际铁路太仓先导段
同时也是嘉闵线北延太仓段
苏锡常城际铁路太仓先导段
工程环境影响评价公众参与
第一次信息公示正式发布
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![]( "截屏2022-11-27 12.39.11.jpg")
这意味着
苏锡常城际铁路太仓先导段
即嘉闵线北延太仓段
距离开工建设又近一步
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苏锡常城际铁路太仓先导段工程线路起自太仓站，项目线路全长约10.3km，太仓境内设站3座另设太仓车辆段一座，设计速度160km/h。
据悉，太仓站是苏锡常城际铁路（暂名）
与上海嘉闵线（暂名）北延伸终点站，
与沪通铁路太仓站通道换乘。
11月24日上午，在苏锡常城际铁路太仓先导段太仓站工程现场，两台挖机向地下伸出“长臂”，勤奋地进行挖土作业。该工程于10月开始了深基坑开挖作业，截至目前，已开挖土方约50000立方米和完成156道钢支撑架设。
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▲项目效果图
部分素材来源 | 嘉定规划资源、太仓融媒
来源：南翔生活网
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启辰谈太仓2022-12-07 14:18:55来自北京市
