4月12日下午，历经5个小时的浇筑作业后，太仓大道地下综合管廊项目顺利完成首仓底板混凝土浇筑，标志着项目管廊工程进入主体结构施工阶段。
此次浇筑的管廊位于K3+007-K3+029段（115段），共浇筑C35、P8抗渗混凝土110立方米，底板厚度达40厘米。管廊基坑开挖宽度12.8米，深度约3.0-11.3米，根据开挖深度和地质情况，采用不同长度的钻孔灌注桩、拉森Ⅳ型钢板桩、SMW工法桩等支护方式。
为达到高标准工程建设目标，各参建单位以项目立项为起点，精心组织、周密安排，通过组织技术安全交底会和专家论证会，就管廊深基坑、主体结构支撑施工进行论证研究，制定专项施工方案，落实各项保障措施。项目采用网格化管理、流水施工、跳舱施工等方式，先后克服深基坑、施工缝多、工期紧等困难，确保管廊主体结构首节段顺利浇筑。
浇筑底板时，通过纵向从一端向另一端、横向从中间向两端的对称浇筑方式减少混凝土成型裂缝，侧墙浇筑采用二次浇注、预埋止水钢板等工序，防止施工缝渗水，确保底板浇筑质量。
项目推行首件认可制，突出样板示范效应，全过程加强施工安全与质量管控，通过分层浇筑、先深后浅、充分插入式振捣的工序，以及围护桩、冠梁、基坑复合地基等一系列质量检测验收，实现首仓底板浇筑一次成优。
首仓管廊底板的成功浇筑，为后续底板施工作业提供了经验和样板，更标志着项目正式进入结构施工阶段。接下来，指挥部将协同各参建方，坚持“高起点开局、高效率推进、高质量建设”原则，进一步强化管理，加速推动项目建设，全力打造告别“蜘蛛网”和“马路拉链”的高品质新城。
太仓大道地下综合管廊西起白云渡大道，东至规划通沪大道，总长度约4.15千米，设于新建太仓大道道路北侧25米绿带内，设置燃气舱、综合舱、热力舱、电力舱四舱结构，横穿6条河道、5条铁路。
本项目致力于打造综合管廊和海绵城市“双新体系”有机结合的生态环保项目典范标杆，计划于2024年底竣工，建成后将有效兼顾城市发展的“面子”和“里子”，进一步补齐地下基础设施建设“短板”、解决反复开挖路面、架空线网密集等问题，有效降低事故频率、路面翻修和管线维护费用，综合利用地下空间资源，节约城市用地，满足民生基本需求，提升城市综合承载力。
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启辰谈太仓2023-04-13 22:16:44来自北京市
