近期，
小嘉连续报道了多条
嘉闵线嘉定段站点建设进度的新闻。
后台有网友提出，
市域铁路嘉闵线与
地铁有什么区别？
为此，小嘉特意请教了
嘉闵线建设方上海申铁投资有限公司，
详解网友提问↓
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市域（郊）铁路是连接都市圈中心城区和周边城镇组团，为通勤客流提供快速度、大运量、公交化运输服务的轨道交通系统。
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嘉闵线作为上海市西部南北走向的线路，未来将成为嘉定新城至奉贤海湾骨干线路的组成部分。
嘉闵线与轨交在车辆编组、班次间隔、载客数量、行驶速度等方面有着诸多不同，以轨交11号线为例。
轨交11号线
6节编组
最大时速100公里/小时
平均站距约2公里
市域铁路嘉闵线
答：市域铁路和地铁的区别主要体现在功能定位、运营模式、车辆选型、供电方式、信号制式等方面，主要是根据各自的功能定位来制定技术标准。
答：市域铁路的候车模式与地铁类似，乘客在站台上候车，采用公交化运营，乘客到站即走，没有指定列车班次。而干线铁路的车站主要是在站房内候车，通常有指定班次。
答：市域铁路和地铁的互联互通在目前的技术下还不具备贯通运营的条件，可以通过换乘加强市域铁路网络和地铁网络之间的融合。市域铁路线路之间可以实现互联互通。
撰稿：张健
信息来源：上海申铁投资有限公司
来源：上海嘉定
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启辰谈太仓2023-06-20 17:54:02来自北京市
